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因疫情的影響，東莞壓鑄廠不得不停工停產，現(xiàn)如今，各壓鑄廠逐漸恢復生產，在此階段里如何提升技術，兩位壓鑄專家對這樣的情況有以下的見解。

東風汽車集團有限公司技術中心主任工程師王澤忠先生說：從企業(yè)技術層面來講，尤其是鑄造廠，如何針對疫情做好前后銜接比較重要。雖然是整車廠、鑄造廠前后相互合作，在特殊情況下，鑄造廠要有進取心，更多地與整車廠進行結合。這次疫情是一個大浪淘沙的過程，很多廠不一定撐過這次危機，由于產量不多、人員不足，可能導致產品質量下滑，所以內功一定要練好。

福特汽車工程研究（南京）有限公司全球鑄造專家王致堅先生說：目前，我們看到，如果企業(yè)內功修得比較扎實，有長期規(guī)劃，那么抗沖擊能力較強，員工凝聚力較強。這次疫情也是一次大浪淘沙，一些能夠很快應付疫情沖擊，也能很快恢復產能的企業(yè)，他們都有清晰的中長期規(guī)劃，在員工培訓、新技術的應用等方面，都做的比較好、比較成熟。所以，企業(yè)平時需要做一些對軟實力的投入，這樣才能保證在危機面前有較強的抗風險能力。

東莞壓鑄廠在此階段要積極應對疫情帶來的影響，快速恢復生產，華銀壓鑄的200名生產團隊為經(jīng)濟的恢復貢獻自己的微薄之力。

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